前日，海军军事学术研究所研究员李杰在做客人民网活动时透露，中国第一艘航母将于今年服役，估计航母的名字很可能是以省的名字命名。李杰分析指出，航母是强国的标志，而中国的海洋权益，包括石油的海上通道、铁矿石等战略物资的安全，有这方面的需求，“我们是海洋大国，有将近7000个岛屿、1.4万公里岛岸线，将来至少需3艘或3艘以上航母。”

从国外历史看，航母是工业发展的催化剂，建造航母对中国整个产业升级起着极为重要的拉动作用;同样的，航母编队投资的千亿盛宴里包含了诸多的投资机会。整个航母编队产业链可以按照装备制造、动力系统、高端材料、信息系统四个大方向分析。

装备制造业是打造航母编队的基础工业，也是航母编队投资的直接受益者。如，中船股份、中国船舶、中国重工、广船国际等同行业公司。

装备制造之外，动力系统是航母编队的心脏。航空动力是国内大型航空发动机制造基地企业，未来中航工业唯一的航空发动机整合平台。 另外，中航动控、中航精机、风帆股份等公司也将从中获益。

航母的建造，将需要大量的钛及钛合金等高端材料。宝钛股份是中国钛工业龙头企业，建造航母带来的舰载机需求将提升公司军品销售。

除上述三大产业外，电子信息技术也是航母建设的必备元素。四创电子建有国家气象雷达生产基地，拥有我国雷达行业唯一一家908工程集成电路产品设计开发中心，在民用雷达整机及其配套设备的研制、生产和销售方面，一直处于领先地位。此外，航天电子、中航电子也将受益。

宝钛股份：一季度盈利低于预期，民用航空复苏尚未传导至公司

一季度略微盈利——4月25日宝钛股份公布2012年一季报。公司2012年一季度实现营业收入5.91亿，同比下降22.9%;净利润为291.3万，同比下降11.3%，实现EPS为0.007元，同比下降12.5%。

海绵钛持续高位盘整，华神钛业贡献利润大幅增加——2102年海绵钛价格持续维持在8~10万元/吨的区间内高位盘整，公司控股的华神钛业一季度仍然是公司最重要的业绩贡献部门。

成本驱动海绵钛价格大幅上涨恐将无法延续——2011年海绵钛价格大幅上涨主要是由于钛精矿价格大幅上涨所致。这一方面是由于钛白粉需求持续旺盛，另一方面是由于越南限制钛精矿产品出口使得国内钛精矿供应紧张导致。但是随着全球钛精矿产能释放以及钛白粉需求增长放缓，钛精矿价格不会持续上涨，未来成本驱动海绵钛价格大幅上涨的可能性不大。

下游钛材需求复苏和公司产能释放是业绩真正爆发的驱动因素——航空钛材和军工钛材市场准入门槛高，毛利率可稳定在30%左右，未来其复苏进程直接影响公司业绩。公司的5000吨/年钛锭熔铸项目、5000吨/年板带项目以及万吨自由锻项目均有望于2012年中期开始达产，将有效提升公司业绩。目前民用航空需求大幅反弹暂时尚未传导至公司，因此公司业绩还未见实际好转，预计真正的订单体现要等到下半年

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